特斯拉新电池计划已启动，续航寿命更久，价格也更便宜，那么具体是什么情况呢，498科技小编带大家来看看。

　　据498科技小编了解到，5月15日，有知情人士透露，电动汽车制造商特斯拉计划于今年晚些时候或明年初在国产Model 3轿车中推出一种新款低成本、长寿命电池，预计这将大幅降低电动汽车的成本。

　　知情人士表示，特斯拉的低成本电池总续航里程将达到160万公里，并可使特斯拉电动汽车能够以与燃油汽车相同甚至更低的价格销售，并实现盈利。随着特斯拉在全球拥有100多万辆能够接入电网并与电网共享电力的电动汽车，其目标是成为电力公司，与传统能源供应商展开竞争。

　　据498科技小编了解到的消息，知情人士表示，作为特斯拉战略核心的新款电池是该公司与中国宁德时代科技有限公司(CATL)联合开发的，并采用了特斯拉与马斯克招募的一个学术电池专家团队合作开发的技术。

　　特斯拉计划首先在国产Model 3上采用新电池。知情人士称，特斯拉的新电池将依赖于低钴和无钴电池化学方面的创新，以及使用化学添加剂、新材料和涂层，这些将减少内部应力，并使电池能够更长时间地储存更多能量。特斯拉还计划部署新的高速、高度自动化的电池制造流程，旨在降低劳动力成本，并在规模约为该公司内华达州电池工厂30倍的大型设施中提高产量。

　　总而言之，电池技术的进步，扩大电动汽车电池使用方式的战略，以及大规模的制造自动化，都瞄准了同一个目标，即大幅降低电动汽车成本。马斯克在1月份告诉投资者：“我们必须确保电池产量急速增加，并继续降低电池成本，我们必须将电池生产规模扩大到人们如今甚至无法想象的疯狂水平。”

　　知情人士称，宁德时代的无钴磷酸铁锂电池组的成本已降至每千瓦时80美元以下，低钴NMC电池组成本接近每千瓦时100美元。汽车业高管曾表示，当电池组价格为每千瓦时100美元时，电动汽车成本有望与燃油汽车大致持平。

　  加州大学圣迭戈分校电池专家雪莉·孟(Shirley Meng)表示，一旦计入钴和镍等关键材料的回收，NMC电池的成本可能只有80美元/千瓦时。比NMC更安全的磷酸铁电池可以在固定电网存储系统中获得第二次生命，为电动汽车购买者降低这些电池的前期成本。

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